[互联网配资股票]美利车金融赴美融资 补短板谋信贷

2020-07-12 12:31:33 150 配资平台 赴美上市,美利车金融,融资,短板,信贷,meiliautoh

原标题:美利车金融赴美融资 补短板谋信贷

  准备赴美上市的美利车金融(Meili Auto Holdings Limited)看起来很美。

  据招股书披露,2018年,美利车金融总营收达到16.564亿元人民币同比增长高达91.1%,净利润为3.185亿元。不过,美利车金融计划募集资金至多1亿美元,股票代码为“ML”。

  关于营收高增长的原因,有接近美利车金融人士告诉《中国经营报》记者,营收能够高速增长是因为国内二手车市场的增速加快。据悉,美利车金融在大规模的线下销售人员进驻各个城市,布局的规模较大。同时,按照美利车金融的计划,未来会继续保持业务规模的高增长。

  助贷补资金短板

  据介绍,美利车金融主要通过促成二手车贷款取得助贷服务收入。汽车融资交易额从2017年的70亿元增长至2018年的145亿元,同比增长106.9%;截至2019年6月30日,美利车金融融资交易额达到91亿元,较2018年同期的54亿元增长68.8%。2019年上半年,融资交易数量达到12.9万单,同比增长34.6%。

  盈利方面,2018年,美利车金融净利润3.185亿元;截至2019年6月30日,净利润达到2.32亿元,同比增长272.98%。根据招股书,美利车金融自身拥有金融租赁牌照,但主要的利润还是依托助贷业务完成。

  类似的,大部分汽车金融服务商会同时布局助贷和融资租赁业务。那么,助贷、金融租赁两类业务之间是否互相促进,汽车金融同时布局的考虑是什么?

  对此,麻袋研究院高级研究员王诗强告诉记者,汽车金融公司开展助贷业务主要是为了规避杠杆限制。

  此外,汽车金融公司可以先通过助贷方式推荐给其他金融机构,如果未通过其他金融机构风控要求但符合自己的风控标准,可以以自有资金开展融资租赁业务。这样既可以保证客户可以获得融资服务,提高了用户体验,也增加了收入。

  某汽车金融公司内部人士告诉记者,公司将持续重点发展助贷业务,并将同各大银行一起开展贷款促成服务方面的合作和创新,将助贷业务与自营融资租赁业务的开展相辅相成。

  关于发展重心的转移,通达汽车资产学院的研究人员表示,当下确实行业很多公司都在做融资租赁业务和助贷业务,助贷业务也就是去年底开始火热。汽车金融公司之所以选择做助贷,主要是因为商租公司在资金上面优势不足,融资难、贵、渠道有限,而助贷业务跟银行合作,商租公司交很小比例的保证金,负责获客,商业银行提供资金,负责核心风控。这既能满足商业银行想要拓展业务,但人员编制受限的情况,又能充分发挥商租在获客上的优势。

  总体来看,随着二手车市场的活跃,相关的金融业务也将受到积极影响。

  根据Frost & Sullivan报告,二手车金融受到互联网汽车金融平台的兴起推动,渗透率在近年快速提高,到2017 年已达到了28%的渗透率。而在未来五年,更多二手车交易平台将出于提升利润率的考虑,进入二手车金融领域,未来二手车金融的整体渗透率将进一步稳步提升,预计到 2020 年将达到 37%。

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